Черногория

Каньон реки Тара и мост Джурджевича

Двигаясь по указателям от Биоградского озера дальше на север, вскоре мы достигли моста Джурджевича и каньона реки Тара. Это место крайне популярно среди туристов, и к обеду сюда съезжается целый рой автобусов. Поэтому, если хотите увидеть головокружительные высоты и бирюзовое сияние реки, приезжайте утром и, если есть такая возможность, собственным транспортом.

Тара и ее каньон — самые большие в Черногории. Более того, каньон реки Тара считается глубочайшим речным каньоном Европы (глубина ущелья местами достигает 1300 метров).

Это уникальный памятник природы: дивные водопады, уютные бухты у скалистых стен, лесные массивы. На небольших участках лугов, вдоль берега, виднеются неизменные черепичные крыши деревень, делая пейзаж еще поэтичнее.

Выдающейся частью каньона, провозглашенного Всемирным экологическим резерватом, стал лес Црна Пода. Здесь растут реликтовые черные сосны, благодаря которым страна и получила свое название.

На перевале Црквине через каньон Тары перекинут мост Джурджевича — один из самых высоких автомобильных мостов Европы. Можно подумать, что мост был назван в память о его создателе или архитекторе — вовсе нет! Джурджевич — это фамилия местного фермера, пастбища которого располагались неподалеку от будущего моста.

Впрочем, драматическая история моста, строительство которого длилось с 1937 по 1940 год, неразрывно связана с именем иного человека. При въезде на мост вы непременно заметите памятник, на котором выгравировано имя Лазаря Яуковича — талантливого югославского инженера, одного из разработчиков знаменитого моста.

В годы войны он прославился тем, что устроил взрыв на том самом мосту Джурджевича, осложнив продвижение итальянских войск вглубь страны. Эта задача была выполнена им настолько умело, что мощный взрыв обрушил лишь середину самого длинного пролета центральной арки, оставив совершенно невредимыми все остальные пролеты и устои.

Частично разрушенный мост стал непригодным для переброски вражеских солдат, что привело в бешенство итальянские войска. Вскоре Лазарь Яукович был задержан оккупантами и предателями-четниками. В августе 1942 года он был расстрелян на том самом мосту Джурджевича, а его тело было сброшено в реку.

После окончания войны в 1946 году мост Джурджевича был восстановлен. Сегодня этот мост является не только важным элементом дорожной инфраструктуры, связывающим Черногорию и Сербию, но и ценным туристическим объектом — большинство экскурсий в черногорские каньоны включают посещение данного места.

Наблюдая с высоты 172-метрового арочного моста за рекой, поражаешься ее изящности и мощи одновременно. Если же сердце просит большего, можно отправиться в рафтинг-путешествие по реке Тара или совершить экстремальный полет над каньоном на зиплайне (цена от 10 до 20 евро в зависимости от длины маршрута).

Не пожалейте времени и спуститесь вниз, в ущелье. У самой реки получаются роскошные фотографии!

Заключительным пунктом нашего маршрута становится Жабляк, ведь отсюда рукой подать до гигантского оазиса нетронутой природы — национального парка Дурмитор.

Жабляк и ледниковое Черное озеро

2 комментария

• Виктория

  Виды, запечатленные на фотографиях, просто восхитительны. Если бы была художником, то смогла бы их нарисовать. Картинки как из волшебной сказки.
  Я еще не открыла для себя Черногорию. Вижу, что зря. Она нисколько не уступает Испании и Франции.

  18 августа 2016,13:41

  Ответить
  • administrator

    Спасибо! Черногория действительно очень живописная!

    18 августа 2016,14:23

Коммeнтировать